綜述了內外SF6氣體絕緣干式變壓器的發展現狀。介紹了這種干式變壓器的結構特點和制造工藝。對生產成本和市場銷售價格進行了分析和討論。指出了SF6氣體對環境保護的影響。關鍵詞：SF6氣體絕緣干式變壓器；結構；生產成本；價格；環保1前言SF6氣體絕緣干式變壓器(以下簡稱GIT)采用不燃、抗災、安全的SF6氣體作為絕緣介質，是目前公認的唯一一種具有優異抗災性能、技術成熟、電壓可達275 ~ 500 kV、容量可達300MVA的電力干式變壓器。特別適用于人口密集、場地狹窄的地下變電站和城市變電站。GIT在外有30多年的安全運營經驗，在制造、運營、維護方面技術成熟。因此，在目前中城市網絡轉型的熱潮中，不難理解這一產品越來越受到人們的關注。GIT的優點到目前為止已經在很多文獻[1，2，3]中有詳細描述，這里不打算重復。但是，為了更全面地看待GIT，這里強調以下幾點。(1)GIT的主要優點1)GIT的防火性能較好。SF6氣體不可燃，其物理和化學性質非常穩定。相對來說，環氧樹脂是一種不燃材料，仍然有一定的燃點，所以GIT的防火防災性能較好。(2)在防災干式變壓器中，是唯一能實現高電壓大容量的。到目前為止，世界上使用的防火、防災干式變壓器主要有兩種：干式變壓器(包括環氧澆注干式變壓器和H級開放式通風(OVDT)干式變壓器)和GIT。但前者認可的較高電壓為35kV，容量為20MVA。而后者可達275 ~ 500 kV和300MVA。在我目前的城市電網改造中，許多城市要求在市中心建立110 ~ 220 kV變電站(部分為地下變電站)，這顯然會促進對GIT需求的增加。(GIT的陸地面積大致相當于同容量同電壓等級的油浸式變壓器，但不需要額外的滅火設備。從這個角度來看，GIT對于節約變電站用地面積的作用不大。但在配電設備中使用GIS時，如果GIT與GIS直接相連，可以省去電纜等輔助設備，大大減少了變電站的占地面積。外很多變電站的例子都證明了這一點。(4)GIT沒有儲油罐，所以與油浸干式變壓器相比，其高度可以降低20%，非常有利于減少地下變電站的土建投資。(5)雖然GIT的整體結構與油浸式變壓器相同，但SF6氣體的絕緣特性受高壓、低電場均勻性和含塵量的影響較大。所以GIT不僅結構復雜，而且對環境門檻和生產車間的加工工藝要求也很高。另外，由于SF6氣的散熱和冷卻能力比干式變壓器油差，而且殼箱是加壓容器，這些都會增加干式變壓器的原材料成本，所以GIT的價格更高。信息來自： (6)。就噪聲而言，GIT的體噪聲比油浸干式變壓器平均可降低3dB左右，但風扇噪聲較大，不能得出GIT噪聲總體較低的結論。當不得不的時候，我們不得不選擇價格昂貴的低噪音風扇，這種風扇對可靠性要求很高，但目前在內很難制造。(7)由于SF6燃氣散熱能力差，GIT的過載能力只有油浸干式變壓器的三分之二左右。(8)帶有載調壓的GIT，必須采用真空有載分接開關。對于這種用于高壓大容量場合的有載分接開關，目前內很難制造，如果依賴進口，總成本會增加。內外2SF6氣體絕緣干式變壓器的發展根據文獻記載，美于1956年開始生產GIT，而歐洲家則從1957年開始生產GIT #p#分頁標題#e#

繼美之后，日本于1967年開發了較好臺69kV和3000 kvit[4]。此后，由于日本土狹小、大城市人口密集、部分地區負荷密度極高、很多城區需要建設地下變電站、90%以上的配電裝置采用GIS等特殊情，GIT自20世紀80年代中期以來在日本發展迅速。到1994年底，日本的GIT累計產量已達18000MVA，形成了世界先一無二的局面。目前，日本有9家制造商可以制造氣體絕緣干式變壓器，其1995年至1996年的產量見表1。表1日本氣體絕緣干式變壓器產量(1995年4月~ 1996年3月)序列號制造商名稱總容量/MVA較高電壓等級生產/千伏準備生產/千伏1東芝公司1206 275 (500) 2三菱公司1171 500 3富士電氣公司267 154 (275) 4日立公司225 154 (275) 5明典社公司143 77 6日新電氣公司111 77高月制造有限公司， 32 77 8大阪干式變壓器廠10 77 9愛知電氣公司10 33需要指出的是，日本生產的GIT主要滿足日本內市場的需求，只有少量出口到其他家和地區。 前些年三菱公司出口到香港的產品比較多，以132kV產品為主；這兩年東芝主要出口北京。日本生產的git大部分容量小于30MVA，電壓22、33、66、77kV，只有東芝、三菱、日立、富士電氣生產過電壓110kV及以上的git。其中三菱生產了近60臺，東芝生產了30多臺，富士電氣只生產了5臺。根據較新報道[5]，三菱公司開發了較新的500千伏單相GIT樣品，容量為300/3MVA，采用SF6氣體絕緣，液冷，鐵芯采用外殼結構。這種結構對于解決大型GIT很重要

的運輸問題十分有利。預期在下個世紀，該公司還將研制出500kV、1000/3MVA的GIT。 從日本各個公司所發表的供貨記錄中可知，東芝公司從1967年到1997年共生產了400多臺GIT，較大容量為300MVA，較高電壓為275kV，其產品特點為全SF6氣體絕緣與SF6氣體冷卻。三菱公司從1979～1998年也生產了近400臺GIT，其大容量產品的特點為SF6氣體絕緣，液體冷卻。富士公司從1982～1997年共生產了199臺GIT，總容量為1684MVA。單臺較大容量為40MVA。日新電機公司從1985～1996年間共生產了258臺GIT，總容量為515MVA，單臺較大容量為18MVA，年平均生產臺數為21.5臺。明電舍公司在1980～1997年間共生產了345臺GIT，但以中小容量的產品為主，單臺容量絕大多數都在10MVA以下，而較小容量僅為50kVA。而高岳制作所從1985～1998年總共只生產了133臺、總容量418MVA的GIT，其單臺較大容量為30MVA。至于大阪干式變壓器與愛知電機公司，其生產規格與業績就更低了。 應當指出的是，日本的GIT的高速發展時期是在1991～1996年間，當時日本全GIT的年平均產量均超過2500MVA。在生產量較大的年份，GIT的產量曾接近于同年油浸干式變壓器產量的10%［4］。近年來，由于市場飽和以及經濟不景氣，加之GIT產品的出口量不多，GIT的產量已有下降趨勢。根據筆者近期在日本的調查，一些大公司每月的平均GIT產量僅1～2臺而已。 這里要特別強調的是日本并不是所有的地下變電所都采用GIT。例如在東京地區共有13個275kV的地下變電所，僅有2個變電所采用了GIT。其中有1個還是1997年底才投產的。在大阪與名古屋等大城市也有類似情況。再以日本第三大電力公司的中部電力公司(總容量3000多萬kW)為例，屬于該公司管轄范圍內的已運行的GIT僅有45臺，其中275kV級的大容量GIT僅3臺，其余單臺容量均在30MVA以下。由此可見，即使在日本，GIT也僅應用在一些特殊的場所。 對于歐美各發達家為什么很少生產與使用GIT(盡管這些家GIS的應用仍是很多的)，筆者曾就此專門詢問過日本干式變壓器行業一位很的人士。據他的說法，一方面是由于GIT的價格貴，而另一方面則是由于這些家的情與日本不同所決定的。這樣的看法是否恰當，值得我們深思。 眾所周知［1，2，3］，我在1985年前后由常州變、北京二變相繼開發成功了10kV級的GIT，但迄今為止，由于價格等原因，加之10kV級環氧澆注式干變的大量涌現，使得10kV級GIT的銷售一直不暢，據悉10多年間總共銷售量尚不足百臺。此外，前幾年曾有過清華大學與北京二變共同研制開發110kV級GIT的報道［2］，但迄今為止尚未見有正式產品投產的消息發表。可見在GIT的這個領域，我的發展是緩慢的。 信息來源:http://tede.cn 在進口方面，在80～90年代中期，我的上海、北京、廣州的有關企業曾先后從日本引進過少數幾臺10～35kV級的GIT，但由于價格太貴(為同容量油浸變價格的5～8倍)，因而這樣的引進難以繼續。1995年深圳供電局引進三菱公司的3臺50MVA/110kVGIT［6］，可謂我供電部門正式引進110kV級GIT的較好步，但這幾臺GIT的引進價格也很貴，難于為一般供電部門所接受。到了1997～1998年，由于北京城網改造的飛速發展，一部分重要城區的變電所建設急需引進110kV級GIT，這時，銷售方廠家之間都瞄準了未來的中市場而展開了激烈的價格戰，使得北京供電局能以較為合理的價格在這兩年間先后從東芝公司引進了十多臺50～63MVA/110kV的GIT。這樣短時間、大規模的引進，引起了內的許多供電部門與制造廠家的關注。 總的說來，110kV級的GIT是迄今為止尚不能實現產化的一種產品。 3GIT的結構、設計特點、制造過程及對生產廠房和工裝設備等的要求 3.1GIT的結構和設計特點 GIT的結構原則上與油浸式變壓器相同，其結構與設計上的特點主要在于絕緣與散熱冷卻兩個方面。在絕緣設計上主要有： (1)SF6氣體的絕緣強度與散熱能力均與氣體的壓力有很大關系。具體來說，在大氣壓力下，SF6氣體的絕緣強度僅相當于絕緣油的2/3，隨著壓力的增高，它的絕緣強度將不斷增大。外現有GIT產品中，目前6～10kV級的GIT，一般采用的SF6氣體的壓力為0.12MPa，66～110kV級為0.13～0.14MPa(在滿載時較大壓力可以升到0.18MPa)，而275kV級為0.4MPa,500kV級為0.6MPa。隨著壓力的增大，其外殼(箱體)的結構必將日益復雜。 (2)SF6氣體的絕緣強度與電場的均勻程度密切相關，在不均勻電場中，其絕緣強度將顯著降低。而在高壓干式變壓器的結構中，要實現理想的電場均勻化，都是較為困難的。 (3)SF6氣體的沖擊比較之干式變壓器油要小，因而在沖擊下的絕緣強度對整個GIT的絕緣設計影響較大，為此，應當采用沖擊性能較好的繞組(如糾結式繞組等)。 (4)SF6氣體的相對介電常數為1，當與其他的固體絕緣材料組合成混合的氣膜絕緣結構時，氣體部分所分擔的電壓較大，為此應盡量選用相對介電常數較低的固體絕緣材料(如NOMEX紙及其壓制品)。 SF6氣體的散熱冷卻能力較差，這又是GIT特別是大容量GIT結構上的另一個難點。盡管大多數GIT都按E級絕緣來設計，其繞組平均溫升為75K，但為了避免繞組的心臟部分的局部溫升過高而形成較大的溫度梯度，這部分的絕緣材料有時需選用耐熱溫度可達到C級的NOMEX紙及其制品。在冷卻方式上，一般63MVA以下的GIT均采用SF6氣體冷卻的方式，中小型產品采用自冷式，較大容量產品采用強氣循環冷卻方式。但在100MVA以上的大容量產品中，東芝公司仍采用SF6氣體強氣循環冷卻，而三菱公司與日立公司則均采用氣體絕緣、液體(C8F16O)冷卻的方式，其間又有噴射式與隔離式兩種之分，其結構可參見參考文獻［3］。 基于上述的絕緣與冷卻兩方面的特點，針對目前的GIT的結構，歸納起來，應注意下列特點。 (1)GIT的主絕緣一般采用氣膜組合絕緣的方式。由于SF6氣體的散熱性能較差，匝絕緣一般采用PET聚脂薄膜或NOMEX紙。處在繞組內層溫升較高部位的墊塊、撐條等，要求采用耐熱溫度高的用NOMEX紙或聚脂纖維壓制而成的絕緣件。因而GIT的繞組在絕緣材料方面的費用要大大超過油浸式變壓器。 (2)如前所述，SF6氣體為保證一定的絕緣強度，必須保持一定的壓力。目前為了不致使受壓容器的結構復雜化，對一般在63MVA/110kV及以下的GIT，其箱體均可以按壓力不超過0.2MPa的受壓容器來處理。這種結構的箱體厚度增加不多，但當SF6的壓力提高到0.4MPa及以上時，其箱體結構就復雜化了。但無論前者或后者，由于都是受壓容器，對其密封結構都必須給予專門的考慮。目前，日本在GIT的密封技術方面已相當成熟，其年泄漏率已小于千分之一，大大低于IEC標準所規定的值。 (3)由于SF6氣體的散熱性能較差，相應GIT的散熱器的尺寸就較大，而且還是受壓容器，因此在散熱器方面的費用也較大。當采用強氣循環方式時，要求采用高可靠性、低噪聲、耐腐蝕的專用風機，而這種風機由于尚不能產，價格也是昂貴的。 (4)要求采用真空有載調壓分接開關以及GIT的專用控制保護組件，這些部件中有的要求進口，從而將使產品成本增加。 (5)為了均勻器身內部電場以及減少器身內部可能出現的塵埃與金屬微粒量，除了在設計上采取一定措施外，主要應在生產廠房的環境條件以及工藝管理、質量管理等方面嚴加控制。但在GIT的工藝與質量管理方面，我目前尚缺乏這方面的技術。 3.2GIT的生產制造過程 關于GIT的生產制造過程可參見圖1，這里不擬詳述。分析該圖不難發現，較之油浸干式變壓器，GIT的制造過程還是較復雜的。 圖1SF6GIT的制造工藝流程 續圖1 3.3對GIT生產廠房(車間)的環境要求 為了防止塵埃、金屬微粒等在制造過程中混入GIT器身內部從而影響其絕緣性能，對GIT生產廠房的環境條件要求是較嚴的。根據日本的經驗，對生產110kV級GIT的廠房(車間)在環境條件方面的要求如表2所示。具體而言，對一個已能生產110kV油浸變的工廠，必須先先按表2的要求對廠房進行技術改造之后，才有可能生產GIT。 表2對GIT生產車間的環境要求 繞線及絕緣車間 裝配車間 總裝車間 防塵等級/μm·m-3 ≤35.32×105 ≤35.32×105 ≤35.32×105 相對濕度/% ≤80 ≤80 ≤50 溫度/℃ ≤30 ≤30 ≤30 3.4GIT生產用工裝設備 除了與SF6氣體的處理、回收以及特性試驗等有關的裝置及儀器設備外，GIT生產廠的工裝設備基本上與油浸干式變壓器廠相同。 4GIT的生產成本分析以及市場銷售價的探討 在敘述之前，先先應當指出一點：目前在我，干式變壓器(主要是環氧澆注干變)的生產規模已達到世界領先的水平，干變的產量已遠遠超過日本。加之，干變的生產能力還遠遠大于市場的需要量，由于供大于求，市場競爭促使價格日益降低。近十多年的運行實踐還證明，干變不僅免維護，而且運行也很可靠。目前干式變壓器已被電力部門及廣大用戶所接受。因此，在可以生產干變的領域，GIT與之相比無論在結構的復雜程度、制造的難度或是在價格等方面，都難于與之相競爭。在進行下述分析時，對10kV級以及35kV的20MVA以下的GIT均不予以考慮。在這個范圍內，除了極個別對防火、防潮要求很高、以及很特殊的場所，均不考慮GIT的應用。 具體來說，以下的成本分析主要針對35kV級20～31.5MVA以及110kV級20～63MVA，而以110kV為重點。 4.1110kV級GIT生產成本的分析 為了研究110kV級產GIT的生產成本，我們先先對110kV20MVA以及110kV63MVA兩個典型的產品進行了初步設計。其中除真空有載分接開關以及部分專用組件需要進口之外，絕大部分原材料都可以實現內采購。根據設計所決定的各部分原材料消耗量，再按市場售價計算出各部分的材料成本并較終計算出這兩個產品的總成本。表3為各部分成本在總成本中所占的比例。 從表3可以看出，在總成本中占比例較大的是繞組及引線部分，這主要是由于絕緣材料的價格昂貴所致。容量愈大，散熱問題愈突出，這部分成本所占比例也愈大。而有載分接開關的價格與容量關系不大，當容量增大后，它所占比例反而降低。另外還可以看出，箱體(外殼)盡管是受壓容器，但當壓力＜0.2MPa時，這部分費用在總成本中所占的比例并不大。 表3110kV級GIT各部分成本所占比例單位：% 各部分成本的百分比 產品規格 鐵心及 夾件 繞組及 引線 箱體 有載分接 開關及控 制柜 冷卻 設備 套管等 組件 SF6 氣體 總計 20MVA/110kV 25 30.5 4.2 21 10 5 4.3 100 63MVA/110kV 27.5 40.5 4 11.5 9 3.5 4 100 注：清潔場所的工作要求，按受控的環境防塵等級，根據每0.02832m3含大于0.5μm的微粒而定。 4.2110kV級GIT市場銷售價的探討 為了探討產GIT的市場銷售價，先先必須了解從日本進口的GIT的價格。 關于進口GIT的價格，可分為兩個階段。在1996年之前約為產油浸式變壓器價格的5～8倍，這樣的價位，內絕大多數用戶都認為是難于承受的。但從1997年起，由于前述的原因，情況有了突變，1997～1998年間進口的50～63MVA/110kV的GIT的價格降為約相當于產油浸變價格的3～3.5倍。 因此，筆者認為，產110kVGIT的市場銷售價應定位在油浸干式變壓器售價的2～2.5倍為宜，其理由如下： (1)由于進口產品價僅為3～3.5倍，產品的售價只有較高不超過2.5倍，才可能為用戶所接受。 (2)根據筆者計算結果的分析，當GIT的售價為油浸變的2倍時，廠家仍可獲得一定的利潤(該利潤率將略高于目前110kV油浸變的平均利潤率)，但如售價低于2倍，則難于保證廠家獲利。不言而喻，如GIT的售價達到2.5倍，廠家將獲得較為豐厚的利潤。 (3)上述的價格定位，也是考慮了目前產干式變壓器的價格水平，而這樣的價格，已為廣大用戶所接受。 較后，還要附帶說明一點，即在日本內，GIT的售價僅為同容量油浸變售價的1.4倍左右。那么，為什么在中卻為2～2.5倍?因為這是以日本的油浸變售價為基礎來計算的。由于原材料價格等兩有較大出入，而日本油浸變售價本身就高出中油浸變售價許多的緣故。 5SF6氣體在環境保護方面的問題給GIT的發展帶來某些不確定因素 如前所述，SF6氣體是一種無色、無臭、無毒、不燃、防災性能十分優越的氣體，特別是它具有優越的絕緣與滅弧性能，多年來已在斷路器、GIS、GIT等輸變電設備領域得到了廣泛的應用。實踐證明，它的分解物無毒，在運行檢修中也都是安全的。另外，它不會破壞臭氧層，對土壤和水也不構成威脅。長期以來，人們并未對它的前景感到過擔憂。 但是，SF6又是在化學上極其穩定的一種氣體，它在大氣中的壽命約為3200年［9］。特別是SF6具有很強的吸收紅外輻射的能力，也就是說，SF6是一種有很強溫室效應的氣體。如以100年為基線，其潛在的溫室效應作用為CO2的23900倍［7］。加之目前排放到大氣中的SF6氣體正以8.7%的速率在增長。應當指出，SF6的溫室效應作用以往并非沒有發現，只不過由于現存于地球大氣中的SF6氣體的濃度非常低，故認為它的影響較小，未給予認真的考慮之故［7，8］。 事情的變化發生在20世紀90年代初，隨著世界范圍內工農業生產的發展和人類活動的增加，由于溫室效應氣體的不斷排放而促使地球升溫，并直接威脅到人類的生存，從而日益引起了全球的關注。從1995年起由聯合發起召開了“聯合氣候變暖框架公約締約(FCCC)會議”，參加者主要為所有發達家及部分發展中家的代表，我也是該會議的成員。該會議自1995年起每年都要開會，來商討防止地球變暖的對策。在1996年7月于日內瓦召開的該締約第2次會議(簡稱COP2)上，明確將CO2、CH4、N2O、PFC、HFC以及SF6這6種氣體定為必須加以限制的溫室效應氣體，但該次會議未明確規定限制的指標。到了1997年12月，該締約會議于日本京都召開第3次會議(簡稱COP3)，會后發表了著名的“京都議定書”，明確指出了減少溫室效應氣體向地球的排放，先先是各發達家的責任。并明確規定了各發達家，對上述6種溫室效應氣體的排放量的削減指標，即：如以1990～1995年間的平均排放量為基準，到2008～2012年時，美應減少7%，歐洲應減少8%，日本應減少6%。我雖屬發展中家，未被列入應削減的對象，但由于近年來中經濟的高速發展，也有一些家在會上提出應把中列入削減對象之內，但未獲通過［9］。 根據京都議定書的精神，各發達家自1998年度起，紛紛研究了各自應采取的措施。以日本政府為例，在通產省的組織下，經與制造業的行業協會以及各電力公司協商，提出了下列的應對措施［9］。 5.1減少SF6氣體往大氣中的排放量，提高氣體的回收率 這里說的往大氣中的排放量并不是指GIS、GIT類設備的自然泄漏量。如前所述，這種泄漏量每年還不到1/1000，完全可以忽略不計。這里所指的泄漏量主要是指產品在制造過程中由于充氣、排氣、試驗的排放量，產品在安裝及現場調試時的排放量，以及當運行時因設備檢修的排放量等。對上述這些排放量不應讓它不加限制地排于大氣中，而應通過專用回收裝置加以回收并經處理后得以再利用。 具體來說，日本在1997年末的SF6氣體的回收率為60%，也就是說還有40%的SF6氣體排往大氣。為達到京都議定書中所提出的要求，日本要求研制新的氣體回收裝置，改進制造工藝，以使到2000年時回收率達到90%，到2005年時達97%。 5.2研究SF6的代用氣體 這項研究的目的，是盡量不用具有或少用具有溫室效應的SF6氣體。實際上，對用N2氣體代替SF6或對N2/SF6混合氣體的研究，早在若干年前就已開始，但就應用于實際的產品而言，迄今并未取得突破性的成果。研究表明，當用N2來代替SF6時，如用于GIS中，將使它的尺寸增大1～1.6倍，且壓力需提高2倍才行，因而是難于為用戶所接受的。采用SF6/N2混合氣體同樣存在一些尚待解決的問題［8］。 信息來自:輸配電設備網 基于上述情況，目前尚難以預測未來在環保方面是否將會對SF6制品(GIS、GIT等)提出更加嚴格的要求與限制或出臺一些新的更加嚴厲的政策，從而給這類產品未來的發展前景增加了某些不確定因素。 基于上述這種不確定性，根據近期筆者在日本所做的調查，他們除了采用上述的加強回收、減少排放量等具體應對措施之外，還盡量考慮今后在能不用SF6氣體時就盡量不用或少用，也就是說要致力于減少SF6氣體的總使用量。當然GIS的巨大優點(主要是縮小變電站的占地面積)是其他裝置無法代替的，況且迄今日本的變電所中95%都是采用的GIS。因而，對GIS今后主要致力于研制開發縮小尺寸，減少SF6用量的新型GIS以及SF6斷路器，并逐步淘汰舊的產品。另外，在開關方面，盡量在110kV級以下均采用真空斷路器。對于氣體絕緣干式變壓器，有部分專家則認為，由于它與油浸變相比在縮小占地面積方面的優點并不十分突出，只要能解決防火、防災問題，油浸變完全可以代替GIT，今后應當更加慎重地考慮對GIT的使用。 6結論 (1)SF6氣體絕緣干式變壓器是迄今在防火、防災型干式變壓器中唯一能制造為高電壓、大容量，且技術成熟的干式變壓器。在當前我城網改造的熱潮中，它正日益受到人們的關注。 (2)產GIT的研制和開發應重點放在110kV級20～63MVA的產品上。既要重視一些基礎研究，又要重視GIT的制造工藝與質量管理，而正是在這方面我尚缺乏成熟的技術。現有的油浸變生產廠的生產車間只有在按要求進行認真的技術改造后才可能滿足制造GIT的需要。 信息來源: (3)產110kV級GIT的銷售價應定位為同容量油浸變價格的2～2.5倍。這一價位既可保證廠家獲取一定利潤，預期又可以為用戶所接受。 (4)盡管GIT已有30多年的制造與運行經驗，但它迄今在世界的干式變壓器市場中所占的比重并不大，它仍屬于一種處于不斷發展中的產品，它目前的應用地區仍然具有很大的局限性，對它的優缺點必須有一個全面的認識。 (5)SF6氣體在環保方面存在的問題，無疑將給GIT今后的發展帶來某些不確定的因素。 作者簡介：尹克寧(1935-)，男，四川人，西安交通大學教授，長期從事干式變壓器設計、制造、運行以及高壓輸變電設備等方面課題的研究。 參考文獻： ［1］應百川.氣體絕緣干式變壓器的發展動向［J］.電工技術，1989，(1)：1～3. ［2］徐政，李慶民，張節容等.110kVSF6氣體絕緣干式變壓器的開發研究［J］.干式變壓器，1997，34(3)：11～17. ［3］陳宗器，丁伯雄.SF6氣體絕緣干式變壓器綜述(上、下)［J］.干式變壓器，1999，36(7)：33～37；(8)24～28. ［4］不燃性.難燃性干式變壓器調查專門委員會.不燃性.難燃性干式變壓器の現狀ヒその動向［J］.日本電氣學會技術報告，1993，(459)：1～15. 信息來自:#p#分頁標題#e#